PROYECTO DE OPERACIONES UNITARIAS 1P
UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ
FACULTAD DE INGENIERÍA, INDUSTRIA Y ARQUITECTURA
CARRERA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
TEMA:
“Implementación
de una bomba de lóbulos para el transporte sanitario de cerveza fermentada
hacia el tanque de procesamiento final”
AUTORES:
·
YANDRY
JESÚS ALVARADO ZAMORA
·
JOSSELYN
ARIANA CEDEÑO MOREIRA
·
NAYESKA
MILENA SANTOS BRAVO
·
ALEXANDRA
ELIZABETH INTRIAGO DE LA CRUZ
ASIGNATURA:
OPERACIONES
UNITARIAS
CURSO:
7° “A”
DOCENTE:
ING. JOUBER
AZUA ALVIA
PERIODO
LECTIVO:
2025 (1)
Contenido
3.3 Conceptos básicos
de mecánica de fluidos
3.4 Energías que
Interviene en la Ecuación de Bernoulli
3.8 Clasificación de
las bombas
5 PRESENTACIÓN DEL
ESQUEMA Y DATOS RELEVANTES
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1
INTRODUCCIÓN
En la industria
cervecera, el transporte de la cerveza fermentada desde los tanques de
fermentación hasta el tanque de procesamiento final es una etapa crítica que
debe realizarse bajo condiciones estrictamente sanitarias para preservar la
calidad, el sabor y las propiedades microbiológicas del producto. En este
contexto, la implementación de una bomba de lóbulos se presenta como una
solución técnica eficiente, segura y compatible con los estándares higiénicos
de la industria alimentaria. Las bombas de lóbulos ofrecen ventajas
significativas en procesos que requieren el manejo cuidadoso de líquidos
sensibles, como la cerveza fermentada. Estas bombas permiten un transporte
suave, con bajo cizallamiento, y están diseñadas para facilitar la limpieza
(CIP, por sus siglas en inglés), reduciendo el riesgo de contaminación y
favoreciendo la integridad del producto. Su aplicación es clave para garantizar
un flujo controlado y continuo, minimizando pérdidas y manteniendo condiciones
óptimas durante el traslado hacia el tanque de procesamiento final.
Este proyecto cobra especial
importancia dentro de la materia de Operaciones Unitarias, ya que permite
aplicar de manera práctica los principios fundamentales relacionados con el
movimiento de fluidos, la selección de equipos de transporte y la evaluación de
eficiencia en procesos industriales. A través de la implementación de esta
tecnología, se integran conocimientos teóricos con una aplicación real en el
sector cervecero, reforzando competencias técnicas, analíticas y de diseño que
son esenciales para el desarrollo profesional en el ámbito de la ingeniería
química, bioquímica o de alimentos.
2
JUSTIFICACIÓN
La producción
cervecera es un proceso delicado que involucra múltiples etapas en las que se
debe preservar la calidad microbiológica, sensorial y fisicoquímica del
producto. Una de las fases más críticas es el transporte de la cerveza
fermentada desde el tanque de fermentación hacia el tanque de procesamiento
final, donde se realizan operaciones como la clarificación, carbonatación y
envasado. Durante este traslado, es fundamental evitar cualquier forma de
contaminación, oxidación o agitación excesiva que pueda comprometer la
integridad del producto. Por ello, surge la necesidad de implementar una bomba
de lóbulos, un equipo que cumple con los requisitos técnicos y sanitarios
exigidos por la industria cervecera. La elección de una bomba de lóbulos está
motivada por su diseño higiénico, su capacidad para manejar fluidos viscosos o
sensibles sin alterar sus propiedades, y su compatibilidad con procesos de
limpieza CIP (Cleaning In Place). Además, su funcionamiento eficiente y de bajo
cizallamiento garantiza un transporte seguro y controlado, reduciendo
significativamente las pérdidas de producto y mejorando la eficiencia
operativa.
Desde el punto de vista académico,
este proyecto se justifica plenamente dentro del marco de la asignatura de
Operaciones Unitarias, ya que permite aplicar conocimientos clave como el
análisis del flujo de fluidos, la selección y dimensionamiento de equipos, y la
evaluación de parámetros de operación.
La implementación de este sistema no solo resuelve una necesidad real del
proceso productivo, sino que también representa una oportunidad para integrar
teoría y práctica, fortaleciendo habilidades en diseño, análisis técnico y toma
de decisiones.
3
FUNDAMENTOS
TEÓRICOS
3.1
Operaciones
unitarias
Las operaciones
unitarias son los procesos fundamentales mediante los cuales se transforma la
materia prima en productos útiles dentro de la industria, a través de cambios
físicos que afectan el estado, la forma o la concentración de los materiales,
sin alterar su naturaleza química. Estas operaciones incluyen, entre otras, el
transporte de fluidos, el intercambio de calor, la separación de fases y la
reducción de tamaño. Cada operación se estudia como una unidad básica que puede
aplicarse en distintos sectores industriales, como el alimentario, farmacéutico,
petroquímico y cervecero. Su análisis permite diseñar y optimizar procesos
eficientes, sostenibles y seguros dentro del ámbito de la ingeniería de
procesos. Según Geankoplis (2006), las operaciones unitarias representan
"los principios físicos básicos que subyacen en el diseño y análisis de
procesos industriales complejos".
3.2
Mecánica
de fluidos
La mecánica de
fluidos es una rama de la física que estudia el comportamiento de los fluidos
(líquidos y gases) en reposo o en movimiento, así como las fuerzas que actúan
sobre ellos. Este campo es fundamental en la ingeniería, ya que permite
analizar y diseñar sistemas que involucran el transporte, control y medición de
fluidos en diversas aplicaciones industriales. De acuerdo con Robert L. Mott
(2006), la mecánica de fluidos es “el estudio de los fluidos y de cómo afectan
a los sistemas físicos, enfocándose particularmente en la comprensión y
aplicación de principios fundamentales para la resolución de problemas reales
de ingeniería”.
3.3
Conceptos
básicos de mecánica de fluidos
Presión: La presión es una magnitud física que
describe la fuerza ejercida por un fluido (líquido o gas) sobre una superficie,
distribuida por unidad de área. Es un parámetro fundamental en la mecánica de
fluidos, ya que influye en el comportamiento del fluido en movimiento o en
reposo, así como en el diseño de equipos como tuberías, bombas y tanques. Según
Robert L. Mott (2006), la presión se define como “la fuerza normal ejercida por
un fluido por unidad de área sobre las paredes del recipiente o cualquier
superficie en contacto con el fluido”.
Fluido: Un fluido es una sustancia que se deforma continuamente bajo la acción de una fuerza, por pequeña que esta sea. A diferencia de los sólidos, los fluidos no tienen forma fija y adoptan la del recipiente que los contiene. Pueden ser líquidos o gases, y su comportamiento se estudia en función de propiedades como la viscosidad, densidad y presión. Según Robert L. Mott (2006), un fluido se define como “una sustancia que no puede resistir ninguna deformación cortante sin moverse, por lo que fluye continuamente mientras se aplique una fuerza de corte”.
Densidad:
La densidad es una propiedad física fundamental de la materia que expresa la
cantidad de masa contenida en un determinado volumen. En el contexto de la
mecánica de fluidos, es un parámetro esencial para el análisis del
comportamiento de los líquidos y gases, ya que influye directamente en
variables como la presión, el flujo y la fuerza de empuje. Según Robert L. Mott
(2006), la densidad se define como “la masa por unidad de volumen de una
sustancia y es una de las propiedades básicas que caracterizan a un fluido”.
Peso específico: El
peso específico es una propiedad física que relaciona el peso de una sustancia
con el volumen que ocupa. Se expresa comúnmente en unidades de newton por metro
cúbico (N/m³) y es fundamental en el análisis de sistemas hidráulicos, ya que
permite calcular fuerzas hidrostáticas, empujes y caídas de presión. A
diferencia de la densidad, que relaciona masa con volumen, el peso específico
toma en cuenta la acción de la gravedad. Según Robert L. Mott (2006), el peso
específico se define como “el peso por unidad de volumen de una sustancia, y se
relaciona directamente con la densidad mediante la aceleración de la gravedad”.
Caudal: El caudal es una
magnitud que indica el volumen o la masa de un fluido que pasa a través de una
sección determinada por unidad de tiempo. Es una variable clave en el análisis
y diseño de sistemas de transporte de fluidos, como tuberías, bombas y canales,
ya que permite cuantificar el flujo y dimensionar adecuadamente los equipos.
Existen dos tipos principales de caudal: caudal volumétrico y caudal másico.
Según Robert L. Mott (2006), el caudal se define como “la cantidad de fluido
que fluye por un punto o una sección transversal específica de un sistema por
unidad de tiempo”.
Ecuación de Bernoulli: La ecuación de
Bernoulli es una expresión fundamental en la mecánica de fluidos que describe
la conservación de la energía en un fluido en movimiento. Esta ecuación
establece que, para un flujo ideal, incompresible y sin fricción, la suma de la
energía cinética, la energía potencial y la presión permanece constante a lo
largo de una línea de corriente. Es una herramienta esencial para analizar
sistemas hidráulicos y determinar cómo varían la presión, la velocidad y la
altura en distintos puntos del flujo. Según Robert L. Mott (2006), “la ecuación
de Bernoulli representa una forma de la ley de conservación de la energía
aplicada a un fluido en movimiento, y es fundamental para la solución de muchos
problemas prácticos en ingeniería”.
1.1
Energías
que Interviene en la Ecuación de Bernoulli
Energía de potencia: La potencia es la
cantidad de energía transferida o transformada por unidad de tiempo. Es un
concepto fundamental en ingeniería, especialmente cuando se trabaja con bombas,
motores o sistemas hidráulicos.
Energía cinética: La energía cinética es
la energía que posee un cuerpo debido a su movimiento. En el contexto de la
mecánica de fluidos, representa la cantidad de energía que tiene un fluido en
movimiento por el hecho de desplazarse con cierta velocidad.
Energía de flujo: La energía de flujo es
la energía que posee un fluido debido a la presión que ejerce mientras se
encuentra en movimiento dentro de un sistema. Se trata de la energía necesaria
para empujar el fluido a través de una sección de tubería o conducto.
Perdidas menores: Las pérdidas menores
son las pérdidas de energía que experimenta un fluido en movimiento debido a
cambios locales en la geometría del sistema de tuberías, como codos, válvulas,
tees, reducciones, expansiones y entradas o salidas de flujo.
Perdidas mayores: Las pérdidas mayores
son las pérdidas de energía que sufre un fluido debido a la fricción continua
entre el fluido y las paredes internas de una tubería a lo largo de un tramo
recto. Estas pérdidas se generan por el rozamiento del fluido con la superficie
interna del conducto y dependen de factores como la rugosidad de la tubería, la
viscosidad del fluido, el caudal, el diámetro del tubo y el tipo de flujo
(laminar o turbulento).
Número de Reynolds: El número de Reynolds
(Re) es un número adimensional que permite predecir el tipo de flujo que
presenta un fluido en movimiento dentro de una tubería u otro sistema. Este
número compara la fuerza inercial del fluido (asociada a su movimiento) con su
fuerza viscosa (resistencia al movimiento). Su valor permite determinar si el
flujo es:
·
Laminar
(flujo ordenado): Re < 2,000
·
Transitorio
(zona de transición): 2,000 < Re < 4,000
·
Turbulento
(flujo caótico): Re > 4,000
Factor de fricción: El factor de fricción
(también llamado coeficiente de Darcy, y representado como ) es un parámetro
adimensional que cuantifica la resistencia al flujo que ofrece una tubería
debido al rozamiento entre el fluido y las paredes del conducto. Este factor es
fundamental para calcular las pérdidas mayores de energía por fricción en
tuberías rectas, utilizando la ecuación de Darcy–Weisbach.
Potencia requerida: La potencia requerida
es la cantidad de energía por unidad de tiempo que una bomba o equipo debe
suministrar para mover un fluido a través de un sistema, superando la carga
total (presión, altura, fricción, pérdidas menores, etc.).
NPSH: El NPSH (en español,
Altura Neta Positiva de Succión) es un parámetro fundamental que determina si
una bomba puede operar correctamente sin que ocurra cavitación, un fenómeno
dañino que se produce cuando la presión del líquido cae por debajo de su
presión de vapor, formando burbujas que colapsan violentamente.
Existen dos tipos
principales de NPSH:
·
NPSH
disponible
Es la cantidad de
energía (presión) que tiene el fluido en la línea de succión antes de entrar a
la bomba, proporcionada por el sistema.
·
NPSH
requerido
Es la cantidad mínima
de energía (presión) que la bomba necesita en la succión para evitar
cavitación, y es un dato proporcionado por el fabricante de la bomba.
Ecuación general de la
energía
1.1
Válvulas
Según
Robert L. Mott, las válvulas se definen como dispositivos mecánicos utilizados
para iniciar, detener o regular el flujo de un fluido en un sistema.
Funciones principales
de las válvulas según Mott:
·
Controlar
el caudal: Reducen o incrementan el flujo del fluido.
·
Interrumpir
el flujo: Permiten abrir o cerrar completamente el paso.
·
Regular la presión: Algunas válvulas ajustan
la presión dentro del sistema.
·
Direccionar
el flujo: Cambian la dirección o ruta del fluido en sistemas complejos.
Tipos comunes de
válvulas que Mott menciona:
·
Válvula
de compuerta (gate valve): Para flujo completamente abierto o cerrado.
·
Válvula
de globo (globe valve): Para regulación del flujo.
·
Válvula
de bola (ball valve): Rápida apertura/cierre.
·
Válvula
de retención (check valve): Permite flujo en una sola dirección.
·
Válvula
de alivio (relief valve): Libera presión excesiva para proteger el sistema.
Longitud Equivalente |
|
Tabla |
|
Tipo |
Longitud
equivalente en diámetros de tubería Le/D |
Válvula de globo —totalmente abierta |
340 |
Válvula de ángulo —totalmente abierta |
150 |
Válvula de compuerta —totalmente abierta |
8 |
—abierta ¾ |
35 |
—abierta ½ |
160 |
—abierta ¼ |
900 |
Válvula de mariposa —totalmente abierta, 2-8 in |
45 |
Válvula de retención —tipo oscilante |
100 |
Válvula de retención —tipo bola |
150 |
—16-24 in |
25 |
—10-14 in |
35 |
Válvula de pie —tipo disco de vástago |
420 |
Válvula de pie —tipo disco de bisagras |
75 |
Codo estándar de 90° |
30 |
Codo de 90° y radio largo |
20 |
Codo de 90° para calle |
50 |
Codo estándar de 45° |
16 |
Codo de 45° para calle |
26 |
Doblez de retorno cerrado |
50 |
Te estándar —con flujo por la línea principal |
20 |
1.1
Cavitación
La
cavitación es un fenómeno que ocurre cuando la presión de un líquido desciende
por debajo de su presión de vapor, lo que provoca la formación de burbujas de
vapor en el interior del fluido. Estas burbujas colapsan violentamente al
moverse hacia zonas de mayor presión, generando ondas de choque que pueden
causar daños mecánicos en superficies metálicas como los álabes de bombas o
hélices. Este proceso no solo deteriora los equipos, sino que también disminuye
su eficiencia y genera ruidos y vibraciones indeseadas (White, 2011).
1.1
Bombas
Una
bomba es una máquina hidráulica cuya función principal es mover líquidos
mediante la adición de energía, generalmente aumentando su presión, su altura o
su velocidad, permitiendo así su transporte dentro de un sistema. Las bombas se
utilizan ampliamente en aplicaciones industriales, agrícolas, domésticas y
sanitarias, y pueden funcionar mediante diversos mecanismos, como el
desplazamiento positivo o la acción centrífuga. De acuerdo con Kaliyan y Morey
(2009), “una bomba es un dispositivo que transfiere energía al fluido para
hacerlo fluir desde una zona de baja energía hacia una zona de mayor energía”.
1.1
Clasificación
de las bombas
Las
bombas se pueden clasificar según diferentes criterios, pero la forma más común
es según su principio de funcionamiento, dividiéndose en dos grandes grupos:
Bombas de
desplazamiento positivo
Estas
bombas transportan el fluido atrapándolo en un volumen cerrado y desplazándolo
físicamente. Son ideales para líquidos viscosos y aplicaciones que requieren
caudal constante y presión alta. A su vez, se dividen en:
a) Bombas reciprocantes
(alternativas)
·
Pistón
·
Émbolo
·
Diafragma
b) Bombas rotativas
·
Engranajes
·
Lóbulos
·
Paletas
·
Tornillo
Bombas dinámicas (no
positivas)
Estas
bombas agregan energía al fluido de forma continua mediante la transferencia de
momento angular, aumentando su velocidad y presión. Son más comunes en
aplicaciones de gran caudal y baja viscosidad.
a) Bombas centrífugas
(las más comunes)
·
De
flujo radial
·
De
flujo axial
·
De
flujo mixto
Bombas especiales
·
Bombas
de chorro
·
Bombas
de vórtice
Comparación General
Tipo |
Caudal |
Presión |
Fluido total |
Ejemplo |
Desplazamiento
positivo |
Constante |
Alta |
Viscosos, delicados |
Lóbulos, Pistón |
Dinámicas
(centrífugas) |
Variable |
Media |
Líquidos limpios,
baja viscosidad |
Centrífuga |
Parámetros
fundamentales
·
Caudal
(Q): Volumen que fluye por unidad de tiempo (L/min, m³/h)
·
Altura
manométrica (H): Energía total que la bomba suministra al fluido (m)
·
Potencia
hidráulica (Ph):
Componentes principales
de una bomba centrífuga
·
Impulsor
(rotor): Transfiere la energía al fluido
·
Carcasa
(voluta): Dirige el fluido hacia la salida
·
Eje:
Conecta el impulsor con el motor
·
Sello
mecánico o empaques: Evitan fugas
·
Rodamientos:
Permiten el giro suave del eje
Potencia de una bomba
La
potencia de una bomba se refiere a la energía por unidad de tiempo que la bomba
transfiere al fluido o que requiere para operar. Se expresa comúnmente en watts
(W) o caballos de fuerza (HP).
El punto de operación
ideal está donde la curva de la bomba se cruza con la curva del sistema
(pérdidas del sistema).
Las
curvas de bomba
El rendimiento de una
bomba centrífuga se muestra mediante las curvas de rendimiento. Estas curvas
típicas se muestran en la figura 1. Se detallan la altura, consumo de potencia,
eficiencia y NPSH en función del caudal.
Normalmente las curvas
de bomba en los catálogos técnicos solo cubren una parte de la bomba. Debido a
esto, el consumo de potencia, valor P2, mostrado en los catálogos técnicos,
sólo cubre la potencia que se suministra a la bomba (ver figura 1). Lo mismo
ocurre con el valor de eficiencia, que solo cubre una parte de la bomba (η =
ηP). En algunos tipos de bomba con motor integrado y en ocasiones con un
convertidor de frecuencia integrado, por ejemplo, bombas con motor encapsulado,
la curva de consumo de potencia y la curva η cubren tanto el motor como la
bomba. En este caso, es el valor P1 el que se tendrá en cuenta.
En general, las curvas
de la bomba están diseñadas de acuerdo a ISO 9906 Annex A, que especifica las
tolerancias de las curvas:
·
Q
+/- 9%,
·
H
+/-7%,
·
P
+9%
·
η-7%.
Altura, la curva QH
La curva QH muestra la altura que la bomba es capaz de desarrollar a un caudal determinado. La altura se media en columa de metros de líquido [mLC]; normalmente la unidad aplicada es metros [m]. La ventaja de utilizar
Curvas características
de la bomba
Las bombas se
representan con curvas características:
·
Curva
Q-H: Caudal vs Altura
·
Curva
Q-η: Caudal vs Eficiencia
·
BOMBA DE LOBULO
La bomba de lóbulos es un tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo, que utiliza dos o más lóbulos giratorios para desplazar un volumen constante de fluido. Los lóbulos no se tocan entre sí ni con la carcasa; el sincronismo se mantiene mediante engranajes externos
1.1
Sistema de tuberías
Un
sistema de tuberías es una red de conductos diseñada para transportar un fluido
de un punto a otro, generalmente impulsado por bombas o por presión,
considerando factores como pérdidas de carga, presión, velocidad y caudal.
Componentes de un
sistema de tuberías
·
Tuberías
o conductos: Transportan el fluido.
·
Accesorios:
Codos, tees, reducciones, uniones, etc.
·
Válvulas:
Regulan o interrumpen el flujo.
·
Bombas:
Añaden energía al fluido.
·
Medidores:
Controlan presión, caudal o temperatura.
·
Soportes
y anclajes: Sostienen y estabilizan el sistema.
Pérdidas de carga
Pérdidas por fricción
(principales)
Calculadas con la
ecuación de Darcy-Weisbach:
Pérdidas menores o
locales
Ocurren en codos,
válvulas, tees, etc. Se calculan como:
Cálculo total de
pérdidas
Esto se utiliza para
determinar la altura manométrica que debe vencer una bomba, por ejemplo.
Tubería de acero
comercial
La tubería de acero comercial es un conducto metálico fabricado con acero al carbono o acero aleado, diseñado para transportar fluidos (líquidos o gases) o usarse estructuralmente. Es uno de los materiales más comunes en sistemas de tuberías industriales, mecánicos, hidráulicos y civiles.
|
||||||||
|
||||||||
Diámetro
Exterior |
Espesor
de Pared |
Diámetro
Interior |
|
|||||
(in) |
(mm) |
(in) |
(mm) |
(in) |
(ft) |
(mm) |
(ft2) |
(mm2) |
1/8 |
3,18 |
0,032 |
0,813 |
0,061 |
0,00508 |
1,549 |
2,03E-05 |
1,89E-06 |
0,035 |
0,889 |
0,055 |
0,00458 |
1,397 |
1,65E-05 |
1,53E-06 |
||
1/5 |
4,76 |
0,032 |
0,813 |
0,124 |
0,01029 |
3,137 |
8,32E-05 |
7,73E-06 |
0,035 |
0,889 |
0,117 |
0,00979 |
2,985 |
7,53E-05 |
7,00E-06 |
||
1/4 |
6,35 |
0,035 |
0,889 |
0,18 |
0,015 |
4,572 |
1,77E-04 |
1,64E-05 |
0,049 |
1,24 |
0,152 |
0,01267 |
3,861 |
1,26E-04 |
1,17E-05 |
||
1/3 |
7,94 |
0,035 |
0,889 |
0,243 |
0,02021 |
6,16 |
3,21E-04 |
2,98E-05 |
0,049 |
1,24 |
0,215 |
0,01788 |
5,448 |
2,51E-04 |
2,33E-05 |
||
3/8 |
9,53 |
0,035 |
0,889 |
0,305 |
0,02542 |
7,747 |
5,07E-04 |
4,71E-05 |
0,049 |
1,24 |
0,277 |
0,02308 |
7,036 |
4,19E-04 |
3,89E-05 |
||
1/2 |
12,7 |
0,049 |
1,24 |
0,402 |
0,0335 |
10,21 |
8,81E-04 |
8,19E-05 |
0,065 |
1,65 |
0,37 |
0,03083 |
9,4 |
7,47E-04 |
6,94E-05 |
||
5/8 |
15,88 |
0,049 |
1,24 |
0,527 |
0,04392 |
13,39 |
1,52E-03 |
1,41E-04 |
0,065 |
1,65 |
0,495 |
0,04125 |
12,57 |
1,34E-03 |
1,24E-04 |
||
3/4 |
19,05 |
0,049 |
1,24 |
0,652 |
0,05433 |
16,56 |
2,32E-03 |
2,15E-04 |
0,065 |
1,65 |
0,62 |
0,05167 |
15,75 |
2,10E-03 |
1,95E-04 |
||
7/8 |
22,23 |
0,049 |
1,24 |
0,777 |
0,06475 |
19,74 |
3,29E-03 |
3,06E-04 |
0,065 |
1,65 |
0,745 |
0,06208 |
18,92 |
3,03E-03 |
2,81E-04 |
||
1 |
25,4 |
0,065 |
1,65 |
0,87 |
0,0725 |
22,1 |
4,13E-03 |
3,84E-04 |
0,083 |
2,11 |
0,834 |
0,0695 |
21,18 |
3,79E-03 |
3,52E-04 |
||
1 1/4 |
31,75 |
0,065 |
1,65 |
1,12 |
0,09333 |
28,45 |
6,84E-03 |
6,36E-04 |
0,083 |
2,11 |
1,084 |
0,09033 |
27,53 |
6,41E-03 |
5,95E-04 |
||
1 1/2 |
38,1 |
0,065 |
1,65 |
1,37 |
0,1142 |
34,8 |
1,02E-02 |
9,51E-04 |
0,083 |
2,11 |
1,334 |
0,1112 |
33,88 |
9,71E-03 |
9,02E-04 |
||
1 3/4 |
44,45 |
0,065 |
1,65 |
1,62 |
0,135 |
41,15 |
1,43E-02 |
1,33E-03 |
0,083 |
2,11 |
1,584 |
0,132 |
40,23 |
1,37E-02 |
1,27E-03 |
||
2 |
50,8 |
0,065 |
1,65 |
1,87 |
0,1558 |
47,5 |
1,91E-02 |
1,77E-03 |
0,083 |
2,11 |
1,834 |
0,1528 |
46,58 |
1,84E-02 |
1,70E-03 |
Factor Fricción |
||
Tabla |
||
Tamaño
nominal de la tubería |
|
|
Estados
Unidos (in) |
Métrico
(mm) |
Factor
de fricción, fT |
1/2 |
DN 15 |
0,026 |
3/4 |
DN 20 |
0,024 |
1 |
DN 25 |
0,022 |
1 1/4 |
DN 32 |
0,021 |
1 1/2 |
DN 40 |
0,02 |
2 |
DN 50 |
0,019 |
2 1/2 |
DN 65 |
0,018 |
3 |
DN 80 |
0,017 |
3 1/2 |
DN 90 |
0,017 |
4 |
DN 100 |
0,016 |
5 |
DN 125 |
0,015 |
6 |
DN 150 |
0,015 |
8 |
DN 200 |
0,014 |
10 |
DN 250
a DN 350 |
0,013 |
12 |
DN 250
a DN 350 |
0,013 |
14 |
DN 250
a DN 350 |
0,013 |
16 |
DN 400
a DN 550 |
0,012 |
18 |
DN 400
a DN 550 |
0,012 |
20 |
DN 400
a DN 550 |
0,012 |
22 |
DN 400
a DN 550 |
0,012 |
24 |
DN 600
a DN 900 |
0,011 |
26 |
DN 600
a DN 900 |
0,011 |
28 |
DN 600
a DN 900 |
0,011 |
30 |
DN 600
a DN 900 |
0,011 |
36 |
DN 600
a DN 900 |
0,011 |
DESCRIPCIÓN DEL CASO
PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
La empresa BeersCorp S.A., dedicada a la elaboración
de cerveza, se encuentra en proceso de optimización de su línea de producción,
específicamente en la etapa de embotellamiento. Para garantizar un proceso
eficiente, continuo y sin interrupciones, se requiere asegurar el suministro
constante de cerveza fermentada desde los tanques de almacenamiento hasta el
sistema de llenado. Actualmente, la empresa necesita implementar un sistema de
bombeo que permita trasladar el producto de forma controlada, evitando
pérdidas, variaciones en el flujo o afectaciones en la calidad del líquido. La
selección de esta bomba es crítica, ya que debe asegurar un caudal constante
que mantenga operativa la línea de embotellado bajo las condiciones
establecidas por el diseño del sistema de tuberías existente.
BeersCorp S.A., busca el apoyo técnico para elegir una bomba adecuada que no
solo cumpla con los requerimientos del proceso, sino que además garantice
eficiencia, seguridad y cuidado del producto final.
DESCRIPCION DEL CASO
Una bomba de lóbulos de desplazamiento positivo se
utiliza para transportar cerveza fermentada desde un depósito hasta un tanque
de almacenamiento. La cerveza tiene una densidad de 1010,6 kg/m³. El sistema de
transporte está compuesto por una tubería de acero comercial de 50 metros de
longitud, que eleva el líquido 8 metros en vertical desde el nivel de la bomba
hasta el tanque. La tubería tiene un diámetro de 1 pulgada.
En el sistema se encuentran los siguientes accesorios: 2 válvulas de compuerta
completamente abiertas (una antes y después de la bomba), 9 codos de 90°, 1 filtro
con un coeficiente de pérdida de 3.
Además, deben considerarse las pérdidas por entrada y salida del sistema
de tuberías.
Todo el sistema está fabricado en acero comercial. El sistema debe operar con
un caudal mínimo de 50 L/min, lo cual es necesario para abastecer el tanque de
almacenamiento, el cual alimenta una línea de envasado que llena 150 botellas
de 330 ml por minuto.
· Objeto
·
Determinar cuál es la carga de la bomba. |
·
Conociendo la carga de la bomba, determinar que
bomba sería la más adecuada a la implementación de nuestro sistema. |
·
Determinar la curva de operación de la bomba y a
su vez el punto de operación de la misma. |
·
Determinar la potencia hidráulica que tendrá
nuestra bomba en HP. |
·
Determinar si existe cavitación en nuestro
sistema. |
PRESENTACIÓN DEL
ESQUEMA Y DATOS RELEVANTES
Proceso para la producción de la cerveza
Diagrama de flujo
Curva del sistema y de la bomba
Determinar si existe cavitación
La
bomba Grundfos CM 3-5 A-R-A-E-AVBE C1-A-A-N
Conclusiones:
Como conclusión tenemos que, el sistema de bombeo diseñado
cumple con los requerimientos necesarios para transportar cerveza fermentada
desde el depósito hasta el tanque de almacenamiento. Se calculó una carga total
de la bomba de 28.639 m, y se seleccionó la bomba Grundfos CM 3-5, la cual se
adapta correctamente al sistema.
Al
analizar la curva del sistema junto con la curva de la bomba, se identificó un
punto de operación óptimo en la intersección de ambas: un caudal de 50 L/min
(0.00083 m³/s) y una carga de 28.639 m, confirmando que la bomba entregará la
altura exacta que el sistema necesita para ese flujo.
Por
último, la potencia hidráulica requerida es de 0.32 HP, y el sistema no
presenta riesgo de cavitación, ya que el NPSH disponible (10.63 m) es mayor que
el NPSH requerido por la bomba (1.86 m).
Recomendaciones
·
Monitorear el punto de
operación
regularmente para asegurar que se mantenga en 50 L/min y 28.639 m.
·
Aplicar mantenimiento
preventivo
según las indicaciones del fabricante para garantizar la eficiencia de la
bomba.
·
Verificar el NPSH
disponible
ante cualquier cambio en el sistema para evitar cavitación.
·
Instalar manómetros y
medidor de caudal
para controlar el desempeño en tiempo real.
·
Medir el consumo eléctrico
real
para evaluar la eficiencia del sistema.
·
Colocar válvula de
retención y válvula de control para mayor seguridad y regulación del caudal.
·
Actualizar la curva del
sistema
si hay cambios en tuberías, accesorios o condiciones del fluido.
1
BIBLIOGRAFÍA
Geankoplis, C. J. (2006). Procesos
de transporte y operaciones unitarias (4ª ed.). México: Pearson Educación.
Mott, R. L. (2006). Mecánica de
fluidos (6ª ed.). México: Pearson Educación.
Kaliyan, N., & Morey, R. V.
(2009). Fundamentals of Fluid
Power. University of Minnesota Extension.
White, F. M. (2011). Mecánica de
Fluidos (7ª edición). McGraw-Hill. ISBN: 9786071503549.
Çengel, Y. A., & Ghajar, A. J.
(2015). Heat and mass transfer: Fundamentals and applications (5th
ed.). McGraw-Hill Education.
McCabe, W. L., Smith, J. C., &
Harriott, P. (2005). Unit operations of chemical engineering (7th
ed.). McGraw-Hill.
(S/f). Grundfos.com. Recuperado el 17 de
junio de 2025, de https://product-selection.grundfos.com/id/products/cm-cme/cm/cm-3-5-96806804?pumpsystemid=2696894951&tab=variant-curves
Video explicativo:
https://drive.google.com/file/d/1M8Llz-IRguDEnr8op3kujulvRqzOpxiL/view?usp=drivesdk
Informe:
https://drive.google.com/file/d/1kA2R5lE0gn7u4ytzowre7vKbYODB_6UE/view?usp=drivesdk
Diapositivas:
Skechupt:
https://drive.google.com/file/d/10uQNydIkG1ZwRiRgmFYSP4YyTr24RD0A/view?usp=drivesdk
Excel:
Proyecto general:
https://drive.google.com/drive/folders/1jDTN_e92n-bI5VXtGhZXG-rqESHMkeA-
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